Fallas En La Bobina De Encendido

Hay que tener cuidado con las fallas en la bobina de encendido, ya que la bobina de encendido es un componente importante del proceso de arranque del motor.  Aunque este componente mecánico tiende a tener una larga vida útil, existen varias condiciones que pueden contribuir a su fallo. 

¿Qué causa las fallas en la bobina de encendido?

El conductor debe prestar atención a los posibles síntomas que rodean tal falla de la bobina del motor, ya que pronto afectará a otros sistemas del vehículo y los dejará varados al borde de la carretera.

1- Bobina de encendido sobrecalentada

Las bobinas de encendido están hechas de una aleación de hierro-silicio que tiene una tolerancia al calor. Dicho esto, sus componentes internos y las uniones donde ha sido soldada al resto del sistema de ignición pueden no haber estado, y estas partes pueden sobrecalentarse a una temperatura mucho más baja que la bobina misma.

A medida que la temperatura aumenta, la bobina se vuelve menos capaz de conducir la electricidad, lo que contribuirá a la disminución de la funcionalidad y a la eventual falla de la unidad.

2- Sobretensiones eléctricas dentro de la bobina

Las bobinas de encendido son generalmente confiables, aunque su desgaste diario eventualmente comenzará a romperlas. Grandes cantidades de electricidad pasan constantemente por la bobina durante el proceso de ignición, y con el tiempo esta corriente puede contribuir a la degradación del aislamiento entre los enroscados de la bobina, el cilindro de la bobina o la carcasa de la misma. Esta pérdida de aislamiento conduce a un fallo mecánico y a un sobrecalentamiento.

3- Problemas de resistencia

Los niveles de resistencia que trabajan en la bobina de encendido tienen que mantenerse a un nivel medio constante para asegurar un funcionamiento adecuado.  Una resistencia inferior a la normal o corta en los devanados de la bobina crea un mayor flujo de electricidad a través de la bobina de encendido, lo que dañará rápidamente todo el módulo de encendido. 

Las variaciones en los niveles de resistencia dentro de la bobina también pueden causar una chispa débil, lo que provocará que el vehículo no arranque, así como una falla de la bobina de encendido y de las partes mecánicas que la rodean.

Señales que te indican fallas en la bobina de encendido

La bobina de encendido se encarga de agarrar la energía del generador y la transfiere a las bujías de encendido. Esta acción enciende el combustible y provoca que tu automóvil funcione. Si tu automóvil se comporta de manera errática y tú tienes problemas para que funcione de manera natural, entonces eso estaría indicándote que podría estar mostrando el carro signos de fallo en la bobina de encendido.

¿Cómo se quema una bobina de encendido?

El sistema de encendido de un automóvil aplica las chispas a los cilindros del motor que prenden la mezcla de aire y combustible y generan la energía que se requiere para operar el carro. Las bujías de encendido, que se encuentran conectadas a la bobina de encendido, y generaría fallas en la bobina de encendido. Lee y aprende porque se daña la bobina de encendido.

¿Cómo conectar una bobina de encendido?

Un motor de combustión interna usa una chispa eléctrica para prender la mezcla de combustible en el motor. En el centro de tal sistema se localiza la bobina de encendido. Es la bobina es un transformador que provoca una salida de alto voltaje a partir de una entrada de bajo voltaje. Conoce aquí: cómo cambiar una bobina de encendido.

¿Cómo Revisar Una Bobina De Encendido Usando Un Voltímetro?

Si cree que la bobina de encendido de su motor no marcha de manera correcta, puede probarlo usted mismo en su casa. Va a necesitar un multímetro digital con un simple ajuste de ohmios para lograr medir la resistencia de la bobina. Lee: cómo checar una bobina de encendido con la ayuda de un voltímetro.

¿Cuáles son los síntomas de un paquete de bobinas defectuoso?

Los paquetes de bobinas han cambiado la tapa estándar del distribuidor en muchos motores, ya que optimizan la eficiencia del sistema de encendido. En vez de usar una tapa de distribuidor y un rotor para mandar una chispa por medio de los cables, la bobina aumenta la chispa gracias a un pulso electrónico del sistema de encendido. Continua leyendo sobre los las señales de un paquete de bobinas malo.

¿Cómo saber si un módulo de encendido está deteriorado?

El módulo de encendido de su automóvil es el corazón de todo su sistema de encendido. El módulo controla la sincronización de las bujías de encendido, se encargan de  abrir y de cerrar el circuito de tierra de la bobina de encendido. El módulo de encendido tiene relevancia directa en el rendimiento del motor. Conoce las señales de un módulo de encendido dañado.

¿Cómo examinar la bobina de encendido en un carro?

En tanto que las bobinas de encendido son generalmente muy fuertes y confiables, con el pasar del tiempo, debido a las altas temperaturas, las vibraciones y el aislamiento defectuoso, pueden deteriorarse. Descubre cómo comprobar la bobina de encendido en un vehículo.

Si tienes algunos de los siguientes vehículos las indicaciones, las podrás encontrar de manera específica:

¿Cómo arreglar inconvenientes en el sistema de encendido del Chevy S10 Blazer?

La solución de inconvenientes en el sistema de encendidoinicia con una comprensión simple de cómo es que funciona el sistema. La energía eléctrica es proveída a la bobina primaria de su bobina de encendido por medio del módulo de encendido, formando un campo magnético alrededor de la bobina secundaria en la bobina de encendido. Aprende más sobre las complicaciones en el sistema de encendido del Chevy S10 Blazer.

¿Cómo cambiar la bobina de encendido en un Chevy TrailBlazer?

El serpentín de encendido de tu Chevrolet TrailBlazer forma la chispa que requiere el distribuidor para prender el vapor del combustible y lograr mantener el motor en movimiento. Si el motor de su TrailBlazer se corta y se apaga la culpable puede ser de la bobina. Aprende cómo sustituir la bobina de encendido en un vehículo Chevy TrailBlazer.