El Lotus Evija X marca el tercer mejor tiempo registrado en Nürburgring
El Lotus Evija X acaba de conseguir el tercer mejor tiempo registrado en el circuito Nordschleife de 12,9 millas de Nürburgring. Los récords de vuelta en Nürburgring pueden ser un poco como las estadísticas que lanzan los comentaristas de la ESPN, es decir, hiperespecíficos. Como el Evija X está clasificado como prototipo, Maro Engel se queda con el récord de un coche de producción, establecido en 6:35.183 con un Mercedes-AMG One.
En cambio, el Evija X se sienta a la mesa del almuerzo con otros prototipos increíblemente rápidos. Dirk Müller pilotó el Lotus para conseguir su nuevo tiempo de referencia, dando una vuelta al Nordschleife en 6:24.047. Este rapidísimo tiempo significa que sólo el Volkswagen ID.R eléctrico de Pikes Peak y el Porsche 919 Hybrid Evo, ganador de Le Mans, han marcado tiempos más rápidos. El ID.R es segundo en la clasificación con un tiempo de 6:05.336, mientras que el 5:19.546 del Porsche parece desafiar las leyes de la física.
Las modificaciones sobre el ya de por sí alocado Evija de 1972 CV incluyen neumáticos de competición, frenos mejorados, amortiguadores exclusivos y, por si el alerón trasero del tamaño de un continente no te había dado una pista, enormes mejoras aerodinámicas.
El tiempo de vuelta nos deja con algunas preguntas importantes. ¿Enviará Lotus un Evija de serie tras el récord de producción EV del Rimac Nevera de 7:05.298? Desde luego, parece que el Lotus podría hacerse con ese título. Y lo que es más importante, ¿creará Lotus una serie de coches Evija X para vender a los clientes? Eso esperamos.
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