Las Fallas Más Comunes Del Sensor MAP: Soluciones Y Más!

Si el sensor MAP no funciona correctamente, la luz “Check Engine” debe encenderse, aunque puede que no permanezca encendida. En este post aprenderás todo sobre las fallas comunes del sensor MAP, y como hallar las soluciones adecuadas.

Los problemas en el sensor MAP pueden hacer que el rendimiento del motor se reduzca drásticamente. Un problema común de rendimiento es la vacilación al intentar acelerar. Esto es el resultado de la pérdida de caballos de fuerza que es característico de un vehículo que tiene un mal sensor MAP.

Fallas comunes del sensor MAP

Un sensor MAP (Manifold Absolute Pressure) es un sensor de presión que los autos utilizan para medir la presión absoluta de la tubería de succión en motores de gasolina o turbo diesel. En el caso de los motores de gasolina, la variable medida se utiliza para controlar la inyección electrónica del colector de admisión.

Y en el caso de los motores turbo diesel, se obtiene una señal de la variable medida para controlar, entre otras cosas, la presión de sobrealimentación del turbocompresor variable (VTG). Por esa razón este tipo de sensor es importante, y es conveniente detectar y solucionar a tiempo las fallas comunes del sensor map.

Problemas comunes del sensor MAP
Problemas comunes del sensor MAP

El sensor de Presión Absoluta del Múltiple (MAP) de tu motor podría ser el culpable si todavía estás obteniendo un mal rendimiento de gasolina después de un arreglo. Además un sensor MAP con fallos te puede causar: no-arranque del motor, esfuerzo para arrancar, emisión de humo, inestabilidad en el motor y exceso de consumo de combustible.

Las fallas y problemas comunes en un sensor MAP son los siguientes:

1. Problemas por un sensor MAP sucio

Un sensor MAP es utilizado en el sistema de control electrónico de un motor de combustión interna, es necesario para hacer cálculos que influyen en el tiempo de combustión y encendido. Con el pasar del tiempo, puede ensuciarse e incrementar el consumo de combustible, ocasionar turbulencias durante la aceleración e inclusive hacer que tu coche se pare luego del arranque. Sigue leyendo y descubre: Los Pasos para limpiar un sensor MAP.

2. Sensor MAP dañado

El trabajo de un sensor MAP es computar la presión que existe dentro del colector de admisión en concordancia o con correspondencia a la presión barométrica ambiental. Los datos son enviados a la computadora del motor, que luego de arreglar otras variables como la tasa de inyección de combustible se encarga lograr un buen rendimiento.

Se pueden presentar problemas comunes con un sensor MAP dañado, en el siguiente enlace te vamos a explicar: Cuáles son las señales de un sensor MAP averiado o malo.

3. Inconvenientes con el kilometraje de la gasolina

Los sensores MAP son uno de los muchos dispositivos computarizados que ayudan al vehículo a asegurar la óptima relación de encendido y mezcla aire-combustible del motor de un coche. La presión del colector de admisión trabaja usualmente sobre un dispositivo piezoeléctrico, que crea una señal de salida adecuada por medio de un circuito electrónico. Continúa leyendo y aprende: Cómo el sensor MAP perturba el kilometraje de la gasolina.

4. Humo en el motor por el sensor MAP

La emisión de humo por el motor podría ser a causa de las fallas comunes en un sensor MAP, un mal sensor puede causar este tipo de problema. Además el motor no arranca en ocasiones cuando el sensor MAP está dañado. Mira el siguiente video y entérate de la solución de problema:

5. Fallas al acelerar

Hay al menos cuatro sensores de presión diferentes en los coches actuales, incluyendo aquellos que miden la presión de entrada de aire, la presión atmosférica y también la presión de vapor en el tanque de gasolina. Los carros modernos usan una variedad de sensores, incluso los que miden la presión, así como otros que sistematizan los sistemas de encendido y temporización de combustible.

Si tu auto presenta fallos y problemas con el sensor de presión (MAP), entonces puedes estar experimentando una gran variedad de inconvenientes. Continúa leyendo sobre: Cómo probar el sensor MAP.

6. Fallos con un sensor MAP mojado

El sensor de presión absoluta (o sensor MAP) del colector es una un dispositivo integral del sistema de comunicación, ya que evalúa y calcula la presión dentro del conjunto del colector de admisión.

El sensor MAP informa si hay baja presión y el motor permite que se queme más combustible en el sistema, este  es un importante trabajo, pero si se moja o humedece el censor puede causar algunas variaciones. Sigue informándote y aprende: Qué pasa cuando un sensor MAP se moja o humedece.

7. Problemas con un sensor MAP roto

En los motores de la actualidad, el módulo de control del motor mide o computa el flujo de aire por medio de sensores como lo son el sensor MAF o un sensor MAP. Si hay problemas en el sensor MAP o se rompe, el motor no funcionará de manera óptima, al realizar los debidos mantenimientos y reparaciones en tu sensor MAP, lograrás mantener tu motor marchando sin inconvenientes. Lee el siguiente enlace y aprende todo sobre: Los indicios de un sensor MAP roto o deteriorado.

8. Malas lecturas del sensor MAP

El sensor MAP es un sensor de carga que interactúa con el sistema informático del carro acerca de cuánto aire debe ingresar al motor. Posteriormente la lectura dentro del motor se comprueba con una evaluación de la presión absoluta en el sistema computarizado. Sigue leyendo sobre: Cómo saber las lecturas normales de un sensor MAP.

Curiosidad

El sensor de presión absoluta del colector, o sensor MAP, se utiliza generalmente en lugar del sensor de flujo de aire másico en un automóvil. Esto precedió al sensor de flujo de aire másico y fue mucho menos eficiente.

El sensor MAP mide la presión en el colector de admisión a través de un vacío. Cuanto mayor sea la presión, menor será el vacío y menor la tensión de salida. Cuanto menor sea la presión, mayor será el vacío y mayor la señal de salida de tensión. El sensor flujo de aire másico es el que mide el volumen de aire que entra en el colector.

Cómo solucionar un fallo del sensor MAP:

En el siguiente video nuestros amigos de Ojeda Motor te darán más información sobre las fallas del sensor MAP y como los puedes solucionar.

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