Fallas Comunes Del Renault Clio

Cuando nos referimos al Renault Clio, que es uno de los dos autos que ha ganado dos veces el premio Coche del Año Europeo, y probablemente pensamos que no puede tener defectos, pero sin embargo siempre hay defectos en un auto. Ya sea por el tiempo de uso o por el mal uso del vehículo, surgen muchas preguntas sobre las fallas comunes del Renault Clio y cómo arreglarlas. A continuación nos centraremos en éstas fallas y sus posibles soluciones.

Fallas comunes en un Renault Clio

En este post presentaremos las comunes de un vehículo Renault Clio y además te daremos algunas alternativas que te permitirán reparar el fallo o buscar posibles soluciones.

Galería del Renault Clio

Anterior

1De10

Siguiente

1- Problemas con la batería

La batería de un Clio se encuentra a la vista en la borde delantero izquierdo del compartimento del motor; se logra ver rápidamente y no es necesario inclinarse sobre el motor para lograr sacarla de su sitio en caso que vayas a repararla o reemplazarla. Continúa leyendo y descubre los pasos para sacar la batería en un Clio adecuadamente.

2- Fallas con el Termostato

El sistema de enfriamiento del vehículo Clio puede fallar; si se le añade productos de potencia atornillada para lograr tener más energía del motor, el motor podría llegar a deformarse, dejándolo inútil. Esto se podría evitar si cambiar el termostato. Sigue leyendo sobre: cómo sustituir el termostato en un Renault Clio.

3- Problemas con los faros del Clio

Debes saber que todos los faros del Renault Clio pueden ajustarse correctamente de la misma forma o modalidad y el ajuste es significativo para que el conductor logre ver claramente. Los faros mal ajustados pueden ser un problema ya que podrían cegar a los conductores que vienen en sentido contrario, y esto en ocasiones podría terminar en accidente. Descubre: cómo ajustar los  faros de un vehículo Renault Clio.

4- Fallas de bujías

Si algo les sucede a las bujías, es simple entender que el motor del Renault Clio no funcionará bien, si es que funciona correctamente. Afortunadamente, si tienes bujías que fallan cambiarlas sólo requiere unos minutos y pocas herramientas. Si necesitas saber más lee sobre los: pasos para sustituir las bujías del Renault Clio.

5- Problemas de aceite

Para que tu Renault Clio funcione perfectamente debes cambiar el aceite del motor como lo recomienda el manual de instrucciones. Para un cambio de aceite perfecto, el aceite del motor se tiene que drenar del cárter antes de quitar el filtro de aceite y verter aceite nuevo. Continua leyendo para saber más sobre: los pasos para drenar el aceite de un Renault clio.

6- Fallas con el alternador

Una de las piezas fundamentales de un automóvil es el alternador, si este componente falla o presenta problemas tienes que saber quitar o extraer el alternador. Si necesitas quitar el alternador de un Clio por fallas o alguna otra razón lee: cómo retirar el alternador de un Renault Clio de manera correcta.

7- Problema con el inmovilizador Clio MK2

Cuando existen inconvenientes al arrancar el inmovilizador de tu Renault Clio, y cuando la luz del inmovilizador en el tablero parpadea, indica que la llave de infrarrojos del Clio está averiada. Si tiene este problema y quieres solucionarlo infórmate y aprende sobre: los pasos para anular el inmovilizador Clio MK2.

8- Inconvenientes con las pastillas de freno

Cada Clio debe tener frenos para detenerse eficientemente, y cuando notas que tu vehículo Clio falla porque frena lento para por fin detenerse, pues, esa es una rotunda señal para que vayas a revisar los frenos. Infórmate más sobre: cómo reemplazar las pastillas de freno de un Clio.

9- Problemas con las luces

El Clio posee faros característicos, que tendrías que ser sustraídos cuando los mismos están dañados o cuando el vehículo se modifique para colocar otros que hagan una mejora en la apariencia del auto. Cuando reemplaces el alternador para que exista acceso al motor, también necesitaras retirar los faros. Aprende más acerca de: cómo revisar y cómo retirar un faro en un Clio.

Preguntas frecuentes sobre los defectos comunes del Renault Clio:

A continuación se mostrarán una serie de preguntas frecuentes o comunes entre los propietarios del vehículo Clio de Renault sobre las fallas y problemas que padecen.

Luz de servicio

¿Qué hace que una luz de servicio de un Renault Clio permanezca encendida e "inactiva" durante una comprobación informática?

Solución alternativa: La causa más probable de que la luz permanezca encendida en estas circunstancias es el bajo nivel de aceite, el propietario debe comprobar y recargar si es necesario. Si esta no es la razón, entonces es probable que se trate de un error en el panel de instrumentos, que también son fallos usuales de un clio.

Fallo con la aceleración

¿Por qué un Renault Clio 1.5 2006 arrancaría y no funcionaría bien con un problema de aceleración tras el reciente cambio de los inyectores? Sin embargo, aparece la advertencia "Comprobar la inyección".?

Solución alternativa: Si los inyectores fueron reemplazados recientemente y el problema no apareció inmediatamente después del reemplazo, es poco probable que sea la causa. La causa más común de la falta de aceleración es el sensor de posición del pedal del acelerador o el sensor de presión del riel de combustible.

Una persona puede hacer que se verifique primero el sensor de pedal, esta es la causa más probable de este tipo de falla en un Clio. Si no es así, comprueba el sensor de presión. Existe la posibilidad de que pueda ser un problema con la ECU (unidad de control eléctrico), pero esto es raro que ocurra. La advertencia de verificación de inyección puede ser activada por cualquier sensor del motor.

Perdida de potencia

¿Podrían los inyectores tres y cuatro hacer que un Renault Clio pierda potencia de repente?

Solución alternativa: Esto es posible y puede ser presentado como uno fallo común de un Renault Clio. Sin embargo, sería mejor utilizar herramientas especializadas para tener un diagnóstico detallado. Con frecuencia se requiere una herramienta de escaneo compatible con el Renault Clio, un comprobador de fugas de inyectores y un osciloscopio.

La prueba de fugas del inyector debe hacerse primero, esto puede indicar cuál de los inyectores no funciona. La herramienta de escaneo debe ser usada para verificar los códigos de falla y los datos en vivo ya que el osciloscopio es usado para verificar los datos vistos por la ECU del automóvil.

Si este equipo no está disponible, las comprobaciones básicas son para comprobar si el cableado está dañado o si hay conexiones sueltas y examinar el sistema de combustible en busca de fugas de aire. Sin embargo, se recomienda una revisión detallada para prevenir estos problemas comunes.

Sobrecalentamiento

¿Por qué un Renault Clio se sobrecalienta, deja una sustancia en la tapa del radiador y necesita un litro de agua para llenarse?

Solución alternativa: Cuando esto sucede, hay una contaminación cruzada entre el aceite y el refrigerante que conduce a la formación de la sustancia en la tapa del radiador. El mismo limo se puede encontrar en el interior de la cubierta del balancín y en la varilla.

La causa puede confirmarse de dos maneras. Una prueba de compresión en los cuatro cilindros mostrará dónde la compresión es baja e indicará dónde ha fallado la junta o una prueba de presión del sistema de refrigerante confirmará dónde ocurre la pérdida de presión, que será dónde está la fuga.

Problemas de frenado

¿Qué puedo hacer cuando se producen problemas de frenado en un Renault Clio (2001-2005)?

Solución alternativa: Algunos Clios construidos entre abril y junio de 2002 tuvieron problemas con sus frenos. Existe el riesgo de que falle la asistencia de servicio de los frenos debido a la colocación incorrecta del sensor de presión de aire en el colector de admisión. Lo ideal es que compruebes constantemente la zona de frenado o que sustituyas el sensor de presión de aire.

Problemas de suspensión

¿Puede la suspensión de un Renault Clio (coches del 2001-2005) presentar problemas?

Solución alternativa: Se sabe que varios Clios construidos durante el mes de octubre de 2002 tienen una suspensión defectuosa. Debido a un defecto de fabricación, existe un riesgo potencial de rotura del brazo de la suspensión delantera derecha o izquierda si se somete a un impacto, por lo que es vital mantener todo el sistema de suspensión en condiciones óptimas y evitar el uso rudo y rústico de este auto.

Inconvenientes con el acelerador

¿Puede un Renault Clio presentar fallos con el acelerador (2001-2005 V6)?

Solución alternativa: Un pequeño número de vehículos Clio V6 construidos entre septiembre de 2002 y junio de 2004 tuvieron problemas con los aceleradores. En algunos casos, puede haber un contacto defectuoso en el sensor del pedal del acelerador, por lo que es vital que si tu auto es de ese año tomes las precauciones necesarias para mantenerlo en óptimas condiciones.

Balbuceo al arrancar

¿Por qué mi Renault Clio balbucea al arrancar?

Para evitarlo: Puede que hayas notado que tu auto ha empezado a balbucear y que a veces incluso se apaga. Una de las principales causas de este problema es una bobina de encendido defectuosa. La bobina de encendido defectuosa es un problema común en estos automóviles. La única manera de resolver este problema es colocar una nueva bobina de encendido. Debes verificar exactamente el defecto, y una vez identificado, reemplazar la bobina defectuosa.

Consejo

Cuando surgen problemas con el Renault Clio puede que se trate de fallas comunes y el manual del propietario del vehículo sólo puede proporcionar alguna ayuda. Pero si las soluciones que se requieren no están disponibles allí, obtener información y soluciones expertas podría ser lo mejor que se puede hacer.