Fallas Comunes En Un BMW 328i: Problemas Y Soluciones!

El BMW 328i es un modelo popular producido durante varias generaciones, y parece que a muchos propietarios les encanta. Los modelos de BMW pueden estar plagados de problemas. Todos parecen mantener ciertas averías constantes, lo que lleva a quejas repetitivas de los usuarios. Lee este post hasta el final y descubre todo sobre las fallas comunes en un BMW 328i.

Durante varias generaciones, BMW aún tiene que resolver los problemas que los autos han seguido teniendo año tras año, pero eso no parece haber disuadido a los compradores y amantes de BMW de continuar comprando y conduciendo los autos.

Fallas comunes en un BMW 328i

En ocasiones puedes esperar que las cosas se rompan y salgan mal, pero algunos problemas pueden evitarse. Como conductor no necesariamente quieres estar plagado de problemas en tu coche.

A continuación las fallas comunes en un BMW 328i:

1-  Problemas en la bobina de encendido

En varios modelos nuevos BMW quitó del uso de cables de bujías a paquetes de bobinas que se incrustan en la bujía de cada cilindro. Es esta una manera muy eficaz y segura de mandarle chispas al motor.

Y bien, como pasa con cualquier otro componente en un auto, las bobinas pueden llegar a presentar problemas con el paso del tiempo y generar un funcionamiento tosco y eventual pérdida de potencia, más aun en revoluciones por minuto más altas. Lee más: Pasos para probar las bobinas de encendido en un BMW 328i.

2-  Fallas en la batería

Esta es una de las fallas comunes en un BMW 328i, de hecho las baterías de los carros necesitan ser sustituidas periódicamente. Una batería que está gastada no es fiable y puede hacer que te quedes varado en alguna parte.

Si tienes problemas con la batería, Tú mismo puedes sustituirla en vez de llevar el auto a un mecánico, y así puedes ahorrar tiempo y dinero. Infórmate más en: Cómo reemplazar la batería en un BMW 328i.

3- Problemas con el sensor de oxígeno

Un sensor O2 en con fallas no es algo bueno, este es un componente muy pequeño del sistema de combustible, si este dispositivo está en mal estado puede tener un gran impacto en el consumo de combustible y el óptimo rendimiento del motor.

Es bueno saber cuáles son los síntomas de un mal sensor O2 y abordar la falla antes de que el mal funcionamiento conlleve al reemplazo completo. Lee más aquí: Los síntomas de un sensor de oxígeno en un BMW 328i dañado.

4- Inconvenientes con la luz del motor

Cómo reajustar la luz del motor en un BMW 328i manualmente.

La luz de servicio del motor es monitoreada y controlada por el ECM.  Se encarga de llevar un registro de todos los requisitos rutinarios de mantenimiento y reparación de tu coche BMW. Cuando esta luz se enciende, debes tener tu BMW en buenas condiciones antes de intentar reajustar la luz de forma manual. Lee más: Cómo reajustar la luz del motor en un BMW 328i manualmente.

Problemas Comunes En Un BMW 328i
BMW 328i (F30) M Sport sedan 2013

5- Problemas de aceite

El proceso para el cambio de aceite en los vehículos E90, e incluso el 328i, es una tarea muy simple que se ve gestionada por una trampilla para el reemplazo de aceite que la empresa BMW ha diseñado en la parte inferior de este automóvil. Para ejecutar este procedimiento es necesario apartar una hora de tu tiempo y tener a la mano algunas herramientas. Aprende más: Cómo reemplazar el aceite en un BMW 328i.

El BMW 328i forma parte de la generación de la Serie 3. Fue con la llegada al mercado del E90 que BMW anexó la monitorización electrónica y el nivel del aceite del motor a la computadora de a bordo. Puedes saber más aquí: Cómo chequear el nivel de aceite en un BMW 328i.

6- Avería en el volante

Son muchos los motivos por las que puedes necesitar sustraer el volante de tu BMW 328i, bien si seas quitar un volante con fallas o sólo instalar un volante personalizado te tenemos una solución. Incluso podrías necesitar hacer un arreglo en la bocina o en la columna de dirección. El desmontaje de un volante no es complicado, infórmate más aquí: Cómo quitar el volante de un BMW 328i.

7- Problemas con la luz indicadora de servicio

El BMW tiene una luz indicadora de servicio que funciona como recordatorio del programa de mantenimiento. Si deseas realizar los cambios de aceite por cuenta propia, puedes restablecer la luz indicadora tú mismo.  Lee el procedimiento aquí: Cómo reiniciar el indicador de servicio de un BMW 328i.

Otros problemas comunes en un BMW 328i

Averías Usuales En Un BMW 328i
BMW 328i (E46) sedan 1998-2001

Existen otros problemas o fallas comunes en un BMW 328i que los usuarios pueden estar experimentando en sus vehículos. Mira cuales son:

1- Goteo de aceite

Olor a quemado o goteo de aceite en el suelo debido a una fuga de aceite del motor en el BMW 328i. Las fugas de la junta de la tapa de la válvula son comunes después de 60.000 millas. Los síntomas incluyen goteos de aceite debajo del coche y olor a aceite quemado en el compartimiento del motor. Es conveniente un cambio de la junta de la tapa de la válvula.

2- Falla en el ventilador de la calefacción

La resistencia del ventilador de la etapa final puede fallar en un BMW 328i. Se sabe que la resistencia del ventilador de la etapa final del soplador puede presentar problemas. Los síntomas son que la velocidad del ventilador de la calefacción varía independientemente del ajuste, el ventilador no se apaga cuando el coche se apaga, o el ventilador no se enciende en absoluto.

3- Problemas en el espejo exterior

El espejo exterior puede plegarse demasiado en el BMW 328i. En los automóviles equipados con espejos eléctricos plegables, el espejo puede desplegarse más allá de la posición estándar. Bien, si esto ocurre se debe seguir un procedimiento especial para volver a ubicar la posición correcta del espejo.

4- Fallas en el aire acondicionado

Puedes notar ruido y/o vibración debido a que el sistema de aire acondicionado tiene poco refrigerante. Se puede presidir un ruido de tipo zumbido cuando el sistema de aire acondicionado está en funcionamiento.

Igualmente, se puede sentir una vibración en el volante. Si estos problemas ya no están presentes cuando el sistema de aire acondicionado está apagado, el inconveniente puede ser la baja carga de refrigerante en el sistema. Bien, si la carga de refrigerante se encuentra baja, se debe realizar un diagnóstico de fugas adecuado además de recargar el sistema de AC.

Inconvenientes Frecuentes En Un BMW 328i
BMW 328i coupe 2010

5- Pérdida de líquido de la dirección asistida

Puede haber pérdida de líquido de la dirección asistida debido a fugas en las mangueras del BMW 328i. Una fuga de líquido puede desarrollarse desde una o más mangueras de la dirección asistida. Cuando se repara una fuga, no es raro que se cambien varias mangueras.

6- Fuga de refrigerante

Una bomba de agua con fallas puede desarrollar una fuga de refrigerante en el vehículo BMW 328i. La luz de refrigerante bajo puede iluminarse y/o el motor puede sobrecalentarse como resultado de una fuga de refrigerante de la bomba de agua.

La bomba con fugas requerirá ser cambiada y todo el sistema de refrigeración debe ser inspeccionado en busca de fugas, ya que no es raro encontrar múltiples fugas en los vehículos de mayor kilometraje.

El sobrecalentamiento puede causar graves daños al motor. Si el motor comienza a sobrecalentarse es recomendable parar en el primer lugar disponible y hacer que tu vehículo sea remolcado.

7- Problemas en la transmisión automática del BMW 328xi

Puede ocurrir un cambio firme o suave de la transmisión automática en el BMW 328xi. Una condición puede surgir cuando la sensación de cambio de la transmisión automática se vuelve demasiado firme o demasiado suave. Existe un software para el EGS (módulo de control de la transmisión) que puede corregir este problema.

8- Sacudida en la dirección

Puedes sentir un ruido seco o una sacudida en la dirección debido al desgaste de los bujes de la suspensión delantera. Esta es una de las fallas comunes en un BMW 328i.

Además el fallo de los bujes del brazo de control delantero – a menudo referido como bujes de la barra de empuje – es moderadamente común. Uno de los síntomas es un golpe seco o una sacudida que se siente en la dirección al frenar. Debes acudir a un experto.

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