Alternador Haciendo Tictac

Un alternador es responsable de suministrar energía eléctrica a un automóvil y de cargar la batería. Un sonido de tictac es a menudo una indicación de que el alternador está a punto de fallar. Descubre que pasa con un alternador haciendo tictac.

Índice de Contenidos
  1. Alternador haciendo tictac: Sonido de falla
    1. 1- Localización de sonido
    2. 2- Alternador desgastado
    3. 3- Prueba del alternador

Alternador haciendo tictac: Sonido de falla

Puedes probar tu alternador con un voltímetro mientras tu vehículo está al ralentí. Si el voltímetro llega a 12,8 voltios o menos, el alternador está creando una fuerte resistencia en el sistema eléctrico, lo que sugiere una falla.

Escucha el alternador mientras el vehículo está en marcha lenta. Si el alternador emite un zumbido fuerte o un chillido, puede estar al borde de colapsar y dejarte varado en algún lugar. Este caso es peor que escuchar un tictac en tu alternador.

1- Localización de sonido

Con un motor en marcha, puede ser difícil determinar la fuente de un sonido de tictac. Sin embargo, se puede utilizar un tramo corto de tubo para ayudar a localizar el sonido. Escuchando un extremo del tubo mientras el otro se coloca cerca de una posible fuente de chasquido, una persona puede determinar la ubicación exacta del ruido. El componente que hace el clic sonará más fuerte que los otros.

2- Alternador desgastado

Un alternador puede hacer un chasquido si los cojinetes u otros componentes internos están empezando a desgastarse. Una vez que el alternador haya sido identificado como la fuente del sonido, retira la correa de transmisión y gira la polea a mano. Si la polea no gira suavemente, el alternador está desgastado.

3- Prueba del alternador

Para determinar qué tan mal funciona el alternador, se debe probar la salida eléctrica del alternador. Esto se puede hacer con un voltímetro, pero la mayoría de las tiendas de autopartes prueban el alternador gratuitamente. Las tiendas de repuestos pueden probar el alternador ya sea dentro o fuera del automóvil. Hazlo cuando tu alternador esté haciendo tictac.

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