Solucionar Los Problemas Del Aire Acondicionado En Un Suzuki Vitara

Haz una pequeña resolución de problemas para mantener el sistema de aire acondicionado de tu Suzuki Vitara funcionando sin problemas. Cualquier inconveniente que pueda salir es relativamente simple de precisar, ya sea que se trate de una dificultad con el embrague magnético o de una manguera con fugas. En este post aprenderás cómo solucionar los problemas del aire acondicionado en un Suzuki Vitara.

Previo a llevar tu Vitara a un mecánico de aire acondicionado para lo que podría resultar ser un servicio costoso, hay varios pasos de solución de inconveniente que puedes seguir por tu propia cuenta.

Solucionar los problemas del aire acondicionado en un Suzuki Vitara

Los pasos para darle solución a los inconvenientes del aire acondicionado en su Suzuki Vitara son los siguientes:

Paso 1:

Revisa la caja de fusibles para ver si hay fusibles quemados. La caja de fusibles del Suzuki Vitara suele estar debajo del tablero de instrumentos del lado del conductor, pero consulta el manual del usuario para el año concreto de tu Vitara.

Debes tratar de darle lectura al bosquejo en la cubierta interior de la propia caja de fusibles, esto con el fin de encontrar el fusible que le corresponde al sistema de aire acondicionado del automóvil. Si el fusible metálico está roto, reemplázalo por otro de la misma capacidad de amperaje.

Paso 2:

Arranca el motor y enciende el ventilador eléctrico y el aire acondicionado para comprobar si alguno de los controles de aire acondicionado está suelto o es difícil de mover. Reemplaza cualquier control dañado. Si quizás el ventilador no llegase a prender, hay altas probabilidades de que se haya dañado un fusible o que el propio ventilador haya sido el que funcionó mal desde un principio.

Comprueba si hay fugas en las mangueras de CA. Si notas un residuo aceitoso en el exterior de las mangueras, has que las reemplacen.

Paso 3:

Comprueba las dos mangueras del calentador (con el motor en marcha) debajo del capó, cerca del cortafuegos. Las dos mangueras tienen que encontrarse calientes al momento de tocarlas, aunque una de las dos debe encontrarse claramente más fría que la otra. Debes saber que las mangueras son aproximadamente del grosor de una manguera de jardín normal.

El cortafuegos es el divisor entre la sección de pasajeros y el motor y el mismo se extiende partiendo desde el parabrisas hasta la zona inferior del motor. Si acaso las mangueras poseen ambas la misma temperatura, eso quiere decir que el control de la válvula podría encontrarse defectuoso. Tienes que pedirle a un mecánico que investigue más por ti, ya que el control de la válvula puede requerir un cambio.

Paso 4:

Comprueba que el sistema de CA tenga la presión adecuada. Apaga el motor y conecta el manómetro de CA. Quita las tapas negras de los puertos de servicio alto y también has lo mismo con los que están bajo de la unidad de CA de tu camioneta Suzuki Vitara.

Debes proceder a atornillar la manguera que es de color azul al puerto de servicio, el que se encuentra localizado al lado inferior; y la manguera que es de color rojo debe ir  en el puerto del lado superior. Revisa los indicadores de vidrio rojo y azul para las lecturas. Debes que tener muy en cuenta que una lectura normal tendría que estar entre 50 y 80 PSI, si quizás la lectura se encuentra fuera de este rango, pida a un mecánico que investigue más, ya que puede haber una fuga en el sistema.

Paso 5:

Como último paso de está lista para solucionar las fallas del aire acondicionado en su Suzuki Vitara ajuste el valor máximo de CA con el motor en marcha. Tiene que chequear debajo del capó con el fin de ver si el embrague magnético que se encuentra conectado al compresor de CA se conecta, podrás verlo y oírlo girar. Si quizás el embrague no gira, hay una gran posibilidad de que el sistema tenga muy poco refrigerante.

Debes hacer que un mecánico se encargue de llenar el sistema, también tienes que tener en cuenta de que la correa de transmisión esté bien ligada al compresor. Si el compresor está demasiado alto, es posible que la unidad esté fallando. Intenta hacer que un mecánico cambie el compresor, además si llegas ver fugas junto al sello del eje del compresor, eso querría indicar que el sello necesita igualmente ser cambiado.