Solucionar Los Problemas De La Bocina De Un Chevrolet Tahoe

La bocina de un Chevrolet Tahoe funciona con el funcionamiento de un relé. Esto quiere decir  que la energía para la bocina es remitida desde el bloque de fusibles que está bajo del capó. La energía del bloque de fusibles se dirige al relé de la bocina. El extremo esta comúnmente abierto del alambre es el que va en la bocina y la bocina por el marco se conecta a tierra. Sigue leyendo y aprende cómo solucionar los problemas de la bocina de un Chevrolet Tahoe.

La alimentación del terminal de activación del relé procede del Body Ride Control o del lado accesorio del mando de contacto. El lado negativo del relé pasa por la columna hasta el resorte del reloj. El resorte del reloj igualmente se usa para el sistema de bolsas de aire. A continuación, el cable continúa hasta la bolsa de aire del volante, donde se fija. A medida que se presiona la bolsa de aire, provoca que el cable haga tierra, accionando el relé que, al mismo tiempo, activa la bocina.

Pasos para solucionar los problemas de la bocina de un Chevrolet Tahoe

Para solventar las fallas de bocina en un Chevy Tahoe sigue los siguientes pasos:

1. Levanta la cubierta y retira la tapa de la caja de fusibles del guardabarros.

La forma más veloz de establecer el área de la problemática es comprobar el funcionamiento del relé de la bocina. Debes accionar el interruptor y pida a una persona que accione la bocina en tanto pones una mano sobre el relé de la bocina.

Cada ocasión que se acciona el mando de la bocina o la almohadilla, el relé tiene realizar un clic perceptible y además se debe sentir que se está activando. Si el relé de la bocina se está activando, se debe comprobar la propia bocina, ahora si el relé no trabaja, es necesario que se compruebe el fusible y, desde allí, al suelo del airbag del volante.

2. Comprueba que la bocina está encendida cuando está activada.

Sustrae el conector de la bocina y comprueba el conector con la ayuda de un voltímetro, luego examina el conector con el cable de color rojo del voltímetro y haz conexión a tierra el cable negro.

Pide a un ayudante que presione la bocina y esté atento a que se encienda mientras se presiona la bocina. Si hay corriente, la bocina está defectuosa y necesita ser reemplazada, si no entonces hay energía presente, el inconveniente es con el cableado que va desde el propio relé hasta la bocina.

3. Revisa el interruptor de la bocina para checar  si se encuentra haciendo contacto con una tierra.

Tienes que desconectar el cable negativo de la batería, luego debes hacer una pausa de 15 minutos, esta pausa es para que los circuitos descansen un poco antes de continuar.

4. Quita la bolsa de aire sacando los dos tornillos de cabeza cilíndrica en la zona posterior de la columna de dirección.

Levanta la bolsa de aire suavemente y desconecta los dos cables de tierra de la bocina conectados a la bolsa de aire. Desconecta el conector de múltiples alambres del resorte del reloj de la bolsa de aire y coloca la bolsa de aire en el asiento.

5. Haz conexión del cable negativo de la batería.

Acciona el interruptor de encendido y haz que haga contacto uno de los dos cables de tierra de la bocina negra al poste de dirección, en el caso que la bocina sople, el problema es con la bolsa de aire o la conexión. Ahora si la bocina no sopla, el inconveniente entonces es un mal resorte de reloj y el resorte del reloj tendrá que ser reemplazado.

Advertencia

Maneja la bolsa de aire con cuidado ya que la más mínima estática de su cuerpo podría hacer que la bolsa de aire se dispare.